Sayfada çalışılanlar değişken maliyetlerdir. Yakıt, parça ve işçilik, servis, bakımlar (motor bakımları dahil), mürettebatın yol harcırahı, yemek ve kabin masrafları, intikalde iniş ve park ücretleri gibi masraflardır. Bizim hesaplamalarımızı sadece referans olarak almanızı öneririz. Her işletmenin sabit veya değişken giderlerinde kesinlikle farklar bazen uçurumlar olabileceğini hatırlatmak istiyoruz..
| AIRBUS | |
| Airbus ACJ319neo | 6,991$ |
| Airbus ACJ320neo | 7,092$ |
| Airbus A318 | 7.872$ |
| Airbus A319 | 7.740$ |
| Airbus A321 | 9.301$ |
| BAE | |
| BAE RJ-85 | 7,210$ |
| BAE RJ-70 | 7,350$ |
| BEECHCRAFT | |
| Beechjet 400 | 3,288$ |
| Beechjet 400A | 3,094$ |
| Premier I | 2,111$ |
| Premier IA | 2,008$ |
| BOEING | |
| Boeing BBJ | 7,031$ |
| Boeing BBJ2 | 8,202$ |
| CRJ200 ER | 4,880$ |
| BOMBARDIER | |
| CRJ200 ER | 4,289$ |
| CRJ200 LR | 4,080$ |
| Global 5000 | 6,533$ |
| Global 6000 | 6,629$ |
| Global 7500 | 6,686$ |
| Global Express | 6,889$ |
| Global Express XRS | 7,009$ |
| Challenger 300 | 4,471$ |
| Challenger 350 | 4,497$ |
| Challenger 600 | 7,056$ |
| Challenger 601 1A | 6,258$ |
| Challenger 601 3A | 5,961$ |
| Challenger 601 3A | 5,860$ |
| Challenger 601 3A ER | 5,860$ |
| Challenger 601-3R | 5,416$ |
| Challenger 604 | 5,040$ |
| Challenger 605 | 5,231$ |
| Challenger 650 | 5,017$ |
| Challenger 850 | 5,209$ |
| Challenger 850CS | 5,402$ |
| Challenger 870CS | 6,131$ |
| Learjet 31 | 3,054$ |
| Learjet 31A | 3,017$ |
| Learjet 31A ER | 3,020$ |
| Learjet 35A | 3,272$ |
| Learjet 36A | 3,274$ |
| Learjet 40 | 3,075$ |
| Learjet 40XR | 3,090$ |
| Learjet 45 | 3,034$ |
| Learjet 45XR | 2,920$ |
| Learjet 55 | 3,942$ |
| Learjet 55C | 3,775$ |
| Learjet 60 | 3,632$ |
| Learjet 60SE | 3,645$ |
| Learjet 60XR | 3,660$ |
| Learjet 70 | 3,441$ |
| Learjet 75 | 3,521$ |
| CESSNA | |
| Cessna Citation 500 | 3,253$ |
| Citation 500SP | 2,686$ Stallion - Sierra |
| Citation 501SP | 2,686$ Stallion - Sierra |
| Citation Bravo | 2,720$ |
| Citation CJ1 | 2,514$ |
| Citation CJ1+ | 2,571$ |
| Citation CJ2 | 2,594$ |
| Citation CJ2+ | 2,619$ |
| Citation CJ3 | 2,587$ |
| Citation CJ3+ | 2,626$ |
| Citation CJ4 | 2,993$ |
| Citation Eagle II | 2,634$ |
| Citation Encore | 2,535$ |
| Citation Encore+ | 2,754$ |
| Citation Excel | 3,380$ |
| Citation I | 2,965$ |
| Citation ISP | 2,965$ |
| Citation II w | 2,216$ |
| C.Clifford FJ44-3A | 2,216$ |
| Citation II | 3,006$ |
| Citation IISP | 3,006$ |
| Citation III | 4,400$ |
| Citation Jet | 2,591$ |
| Citation Latitude | 3,752$ |
| Citation Longitude | 4,682$ |
| Citation M2 | 2,043$ |
| Citation Mustang | 1,685$ |
| Citation SII | 3,702$ |
| Citation Sovereign | 4,133$ |
| Citation Sovereign + | 4,072$ |
| Citation Super S-II | 2,569$ |
| Citation V | 2,866$ |
| Citation V Ultra | 2,908$ |
| Citation VI | 4,367$ |
| Citation VII | 4,461$ |
| Citation X | 4,393$ |
| Citation X+ | 5,291$ |
| Citation XLS | 3,435$ |
| Citation XLS+ | 3,492$ |
| CIRRUS | |
| Cirrus Vision SF50 | 1,389$ |
| DASSAULT | |
| Dassault Falcon 10 | 4,052$ |
| Dassault Falcon 100 | 3,910$ |
| Dassault Falcon 200 | 6,512$ |
| Dassault Falcon 2000DX | 4,885$ |
| Dassault Falcon 2000EX | 4,948$ |
| Falcon 2000EX EASy | 4,890$ |
| Dassault Falcon 2000LX | 4,850$ |
| Falcon 2000LXS | 4,736$ |
| Dassault Falcon 2000S | 4,780$ |
| Dassault Falcon 50EX | 5,571$ |
| Dassault Falcon 7X | 5,827$ |
| Dassault Falcon 7X | 4,856$ |
| Dassault Falcon 8X | 5,805$ |
| Dassault Falcon 900 | 6,184$ |
| Dassault Falcon 900B | 6,027$ |
| Dassault Falcon 900C | 5,840$ |
| Dassault Falcon 900DX | 5,649$ |
| Falcon 900EX EASy | 5,672$ |
| Dassault Falcon 900EX | 5,917$ |
| Dassault Falcon 900LX | 5,391$ |
| DORNIER | |
| Dornier 328 | 3,787$ |
| Dornier 328 Business | 4,660$ |
| ECLIPSE | |
| Eclipse 500 | 1,666$ |
| Eclipse 550 | 1,641$ |
| EMBRAER | |
| Embraer ERJ-145ER | 5,334$ |
| Embraer ERJ-170LR | 5,878$ |
| Embraer Legacy 450 | 4,336$ |
| Embraer Legacy 500 | 4,590$ |
| Embraer Legacy 600 | 5,287$ |
| Embraer Legacy 650 | 5,515$ |
| Embraer Lineage 1000 | 7,572$ |
| Embraer Lineage 1000E | 7,614$ |
| Embraer Phenom 100 | 1,729$ |
| Embraer Phenom 100E | 1,761$ |
| Embraer Phenom 100EV | 1,745$ |
| Embraer Phenom 300 | 2,720$ |
| Embraer Praetor 500 | 4,407$ |
| Embraer Praetor 600 | 5,000$ |
| FLARIS | |
| Flaris LAR01 | 1,096$ |
| GULFSTREAM | |
| Astra Gulfstream SP | 3,912$ |
| Astra/Gulfstream SPX | 3,723$ |
| Gulfstream G100 | 3,906$ |
| Gulfstream G150 | 3,710$ |
| Gulfstream G200 | 4,539$ |
| Gulfstream G280 | 4,666$ |
| Gulfstream G300 | 6,284$ |
| Gulfstream G350 | 6,261$ |
| Gulfstream G400 | 6,295$ |
| Gulfstream G450 | 6,374$ |
| Gulfstream G500 | 5,904$ |
| Gulfstream G550 | 6,594$ |
| Gulfstream G600 | 6,315$ |
| Gulfstream G650 | 6,998$ |
| Gulfstream G650ER | 6,338$ |
| Gulfstream G700 | 6,473$ |
| Gulfstream GV | 7,071$ |
| Gulfstream II | 8,036$ |
| Gulfstream II B | 7,862$ |
| Gulfstream II B Hushkit | 6,880$ |
| Gulfstream II SP | 6,680$ |
| Gulfstream II Hushkit | 8,030$ |
| Gulfstream II SP Hushkit | 8,125$ |
| Gulfstream III | 7,693$ |
| Gulfstream III Hushkit | 7,473$ |
| Gulfstream IV | 6,699$ |
| Gulfstream IVSP | 6,446$ |
| HAWKER | |
| Hawker 400XP | 2,991$ |
| Hawker 400XPR | 2,604$ |
| Hawker 700 | 4,323$ |
| Hawker 750 | 4,369$ |
| Hawker 800A | 4,464$ |
| Hawker 800SP | 4,425$ |
| Hawker 800XP | 2,991$ |
| Hawker 800XPi | 4,446$ |
| Hawker 850XP | 4,465$ |
| Hawker 900XP | 4,004$ |
| Hawker 1000 | 4,418$ |
| Hawker 4000 | 4,996$ |
| HONDA | |
| Honda HondaJet | 1,798$ |
| NEXTANT | |
| Nextant 400XT | 2,636$ |
| Nextant 400XTi | 2,631$ |
| PILATUS | |
| Pilatus PC-24 | 2,554 $ |
Yolunuz uzun, şirket bütçesi sınırlı ise veya kendimi sorumlu hissediyorum kurum veya şirket bütçesini çarçur edemem diye düşünüyorsanız. Bu durumda en hesaplı, en ucuz özel uçak kiralamasını yapmak gerekir. Ekonomi isterken menzili de daha fazla olsun diyorsak, buna uygun uçağa gitmek gerekecek. Ayrıca teknik iniş sevmiyorum, benzin ikmali için beklemek, in-kalk istemiyorum da diyebilirsiniz. O vakit kiraladığımız özel uçakların sırasıyla şunlardan birisi olmasına dikkat etmeliyiz.
Citation CJ4, Citation Encore, Citation SII, Citation Ultra, Citation V, Phenom 300, Citation CJ3, King Air 300, King Air B200
Yukarıda sıraladığımız bu uçakların menzili en fazla olanı 2.775 km ile King Air B200 'dür 490 km saatte hız yapar. En düşük menzilli olanı Citation CJ4 ise 2.170 km seyahat imkanına sahiptir 835 km/s hızla seyreder. Jet Kiralama
Bir uçağın yaşam döngüsü tasarım, imalat, işletim ve hizmetten çıkarma aşamalarına bölünmüştür. Uçak kiralamada gerektiğinde daha düşük fiyat verebilmek, müşteri memnuniyetini yakalamak için operasyonel maliyetleri en aza indirmeye çalışıyoruz. Zor bir iş. Uçağın yaşam döngüsündeki tasarım ve imalat aşaması maliyetleri genellikle iyi bilinir. İşletme aşaması böyle değil. Bakım maliyetindeki artışın nedeninin belirlenmesi, havayollarının bakım faaliyetlerini daha iyi yönetmek için bakım süreçlerini yeniden tanımlamaya gitmesi gerekiriyor. Tasarım, uçağın performansını, emniyetini, güvenilirliğini, imalatını ve montajını dikkate alarak yapılmıştır. Yeni tasarlanmış jette ortaya çıkacak kusurları öngörmek zordur. Operasyon sırasında sağlanan verilere gözden geçirerek yeni yollar bulmaktayız. İşletme aşaması, uçak kullanımının yönetiminden oluşur ve bakım ve onarımı da içerir. Her uçak, iç tasarımına ve nasıl çalıştırıldığına bağlı olarak farklı performans gösterir ve başarılı olur veya başarısız olur. Ayrıca bir uçak bileşenindeki bir arıza diğerini etkileyebilir ve birden çok arızaya yol açabilir. İşletme aşaması kritiktir ve maliyeti yüzde yüz / kesin hesaplanamaz. Bugün tespit ettiğimiz cost değerler hep böyle ve yaklaşıktır. Sadece tahmin edilebilir olduğu için tasarım aşamasından, üretim aşamasından ve hizmetten çıkarma aşamasından farklıdır. Bakım süreci yönetilirken operasyon sırasında uçak güvenilirliğini artırmaya ve servis maliyetini düşürmeye çalışıyoruz..
Hesap Tekniği
Hesaplamalarda yıllık toplam 450 saat, farklı etaplarla uçan jetlerin, yakıt, bakım değişkenleri ve maaşlar, vergi, sgk, belediye vergileri, hangar kirası, ofis kiraları, vb genel giderleri ile günlük işletme maliyeti çalışılmıştır. Sabit giderleri farklı olan; yönetimler maliyet hesabımızla; farklı düşecektir. Ayrıca eski motorların daha fazla uçak benzini (JetA1 vd) yaktığı bilinmelidir..